Separação e expedição em distribuidoras

Separação (picking) e expedição

Separação transforma pedido em paletes e volumes físicos conforme romaneio. Expedição confere, embala, emite NF-e e carrega no veículo certo. É onde OTIF nasce ou morre.

Tipos de picking

• Por pedido: um pedido por vez — comum em B2B médio porte
• Por onda: vários pedidos agrupados — volume alto
• Por zona: corredor dedicado a família de produto

Conferência em duas etapas

Separador pega; conferente valida SKU, quantidade e lote. Bloqueie expedição sem segunda conferência registrada — reduz troca na entrega.

Romaneio e NF-e

Romaneio deve refletir o pedido aprovado. NF-e gerada do que foi conferido — não de planilha paralela. Volume e peso alimentam MDF-e quando aplicável.

Prioridade e onda de corte

Defina horário de corte para “sai hoje”. Curva A e clientes âncora na frente da fila. Comercial precisa saber a regra — não prometer prazo impossível.

Embalagem e paletização

Produto frágil, empilhamento máximo e etiqueta de rota evitam avaria no transporte. Custo de embalagem entra no custo logístico por entrega.

Reserva de estoque e fila de expedição

Pedido liberado sem reserva no sistema gera separação de item inexistente — ou dupla venda. Integração com controle de estoque: reserva no pedido, baixa na conferência, bloqueio de saldo negativo.

MDF-e e documentação de transporte

Quando a legislação exige, MDF-e deve refletir volumes, peso e NF-e vinculadas ao romaneio. Emitir MDF-e de planilha paralela ao sistema é fonte de multa e caminhão parado na fiscalização.

Expedição e OTIF

OTIF nasce na expedição: pedido completo, conferido e carregado no horário da rota. Meta comum: acuracidade de picking acima de 98% e pedidos curva A expedidos no mesmo dia se liberados até o corte.

Layout e picking path

Sequência de coleta por endereço reduz km interno do separador. Reorganizar corredor após ABC costuma ganhar 10–20% de linhas/hora sem investir em automation.

Ritual diário da expedição

Abertura: fila por prioridade e rotas do dia. Meio do turno: pedidos em risco de não sair. Fechamento: pendências comunicadas ao comercial com prazo real de replanejamento. Transparência evita promessa impossível ao cliente.

Erros típicos na expedição

• Separar pedido alterado após liberação sem nova reserva
• Misturar volumes de rotas diferentes no mesmo palete
• Emitir NF-e antes da conferência final
• Ignorar FEFO em produto com validade — veja FIFO e FEFO

Expedição e sazonalidade

Pico (Natal, festas, safra) exige plano antecipado: hora extra, frota agregada, corte de pedido mais cedo e estoque de segurança nos A. Improviso no pico multiplica erros logísticos — planeje capacidade com comercial 30–45 dias antes.

Metas operacionais sugeridas

Horários de corte — exemplo

Comunique cortes ao comercial — prazo vendido sem capacidade é erro logístico evitável.