O que é roteirização
Roteirização define ordem das paradas, veículo e janela para entregar com menor km e maior pontualidade. Rota empírica funciona com poucos clientes; com dezenas de paradas/dia, precisa de método.
Variáveis que entram na rota
- Localização e restrição de acesso (centro, zona rural)
- Janela de recebimento do cliente
- Peso e cubagem do veículo
- Tipo de produto (refrigerado, perigoso)
- Prioridade comercial (cliente âncora)
Densidade e frequência
Rota com poucos kg/km não fecha conta. Agrupe entregas por região e dia da semana; comercial alinha visita com rota fixa quando possível.
Ferramentas
Planilha serve para poucas paradas; software de rota ou módulo TMS ganha escala. Integração com ERP evita redigitar pedidos liberados para transporte.
Monitoramento em rota
GPS e check-in por parada mostram atraso antes do cliente ligar. Dado alimenta OTIF e discurso comercial realista.
Last mile em distribuidoras B2B
Diferente do e-commerce, B2B costuma ter descarga no dock do cliente, tempo de conferência na recepção e fila no centro de distribuição do varejista. Inclua 15–45 min por parada “difícil” no planejamento — senão a rota estoura no papel.
Terceiros e transportadoras
Contrate por SLA (OTIF, avaria, comprovante). Avalie custo por kg entregue, não só valor da viagem.
Sequenciamento de paradas
Ordem importa: cliente com janela 8h–10h antes do que recebe até 18h; entregas pesadas no início (baú cheio, motorista descansado); mesma rua em sequência. Rota “no mapa” sem sequência lógica aumenta km em 15–30%.
Cubagem e capacidade do veículo
Calcule peso e volume antes de fechar a rota. Caminhão “cabe no papel” mas estoura cubagem na prática gera segunda viagem ou entrega parcial — OTIF cai e custo dobra.
Rotas fixas vs. dinâmicas
Fixa: mesma região/dia da semana — previsível para cliente e motorista. Dinâmica: pedidos do dia reorganizados — melhor uso de capacidade, exige ferramenta. Muitas distribuidoras usam fixa para âncoras e dinâmica para o restante.
Indicadores de roteirização
- Km por entrega
- Entregas por rota e por veículo
- % entregas na janela do cliente
- Custo por kg ou por parada
Comunicação com o cliente
Cliente B2B com janela rígida precisa saber prazo na venda — comercial consulta capacidade de rota, não inventa. Atraso proativo (aviso antes da janela) preserva relacionamento melhor que desculpa depois da recusa.
Variáveis da rota
Peso, volume, janela do cliente, trânsito, tipo de veículo e sequência de paradas. Rota “no feeling” custa combustível e atrasa OTIF.
Exemplo de densidade
Rota com 18 paradas e 420 km para 4,2 t entregues → ~23 km/parada. Se outra rota faz 12 paradas em 380 km com 3,8 t, compare custo por kg, não só km total.
Política comercial × rota
| Situação | Regra |
|---|---|
| Cliente fora da rota fixa | Prazo + frete diferenciado |
| Pedido após horário de corte | Próxima rota disponível — sem exceção informal |
| Janela rígida | Prioridade na sequência da rota |
Revisão semanal de rotas
Toda segunda: OTIF por rota, km/entrega, paradas canceladas e clientes que estouraram janela. Uma rota com OTIF < 85% duas semanas seguidas merece replanejamento — não só “motorista novo”.
Atacado — PR
Roteirização por densidade e janela de recebimento do cliente.
- Km/rota −18%
- Entregas/dia +22% com mesma frota